鈴鹿大会結果のご報告：新車体での車検突破・出走目標を達成しました！

支援者の皆様

いつも温かいご支援と、心強い応援をいただき本当にありがとうございました。徳島大学エコランプロジェクトの三輪凌空です。

6月20日（土）、三重県の鈴鹿サーキットにて開催されましたHonda エコ マイレッジ チャレンジ 2026 第39回 鈴鹿大会に出場してまいりました。
皆様からいただいた大切な資金によって完成した新車体と共に、チーム一丸となって挑んだ本番の結果をご報告させていただきます。

■ 今大会の目標と結果：見事に出走目標を達成！

私たちのチームが掲げていた今大会の最大の目標は、自分たちの手で製作した『新車体』で公式車検を突破し、鈴鹿の大舞台に出走することでした。

走行中の車両の写真

結果として、目標通り無事に公式車検を突破し、本番のレースへ出走を果たすことができました！

決勝レースでは5周目でのリタイア（周回不足により公式記録はなし）となりましたが、リタイアするまでのデータは以下のように公式に記録されています。

平均速度： 23.036 km/h
走行時間： 28分21秒356
走行距離： 11.010 km（鈴鹿サーキットの東コースを5周走行）

今年の大会結果

また、公式記録には残りませんでしたが、私たちのチーム独自の計算では、走行中に【燃費 68km/L】の数値をマークしていたことも分かっています。
本大会は、完走に必要な目安として燃費100km/L以上が必要となっておりますので、この状況では規定時間である42分内にコースを8週走行して完走することは難しかったと感じております。

今回の大会で起きた問題とこのような燃費になった理由としては以下の4点があげられます。

１.雨による視界不良

当日の鈴鹿サーキットは、昨年同様に激しい雨が降る悪天候となりました。
雨による視界不良の対策として、キャノピー内側に曇り止めを塗布し、車検は突破したものの、練習走行が始まると、タイヤが巻き上げた雨水が運転席の内側に侵入し、キャノピーが完全に曇って前が全く見えなくなる緊急事態が発生。このままでは危険と判断し、急遽キャノピーの一部を切断して視界を確保する応急処置を行って本番に臨みました。

左：キャノピー切断前の視界の様子　　右：キャノピー切断後の視界の様子

２.タイヤのスリップ
さらに、燃費を極限まで引き上げるために使用しているエコラン専用タイヤには、普通の車のような排水用の溝がありません。そのため濡れた路面でタイヤが空転してしまい、エンジンのパワーを効率よく路面に伝えることができていませんでした。

3. ブレーキの調整
走行データを見たところ、ホームストレートで減速しており、軽くブレーキがかかり抵抗となった状態で走行したことも原因として挙げられます。

4.マシントラブルとリタイア
本番中、思ったように車のスピードが伸びず、燃料を予想以上に消費してしまう謎の現象に苦しめられました。そして5周目、激しい振動と負荷に耐えかねて、燃料と空気の混合気をエンジンに送る重要な管（インテークマニホールド）の溶接部が根元からポッキリと折れてしまい、完全にエンジンが始動不可能となりました。

原因は、インテークマニホールドに、走行時の激しい振動によって本番中に目に見えない「隙間」が生じてしまったことにありました 。

二次エアの吸い込み： インマニにできたわずかな隙間から、計算外の空気（二次エア）をエンジンが勝手に吸い込んでしまいました。

空燃比の崩壊とリーン失火： 私たちは燃費を極限まで引き上げるため、もともと燃料を極限まで薄くするセッティングにしていました。しかし、この二次エアが混ざったことで、混合気が燃焼室内に燃え広がらなくなるまで薄くなってしまい、エンジン内で混合気の完全燃焼が起きない「リーン失火」を引き起こしてしまったのです。

パワー低下と燃費悪化： ドライバーがスロットルを開けても、エンジン内で正しく燃焼が起きないためパワーが全く出ず。そればかりか、燃焼しきれなかったCN燃料がそのままガスとしてマフラーから排気されてしまい、結果として燃料だけを虚しく消費して燃費が悪化するという悪循環に陥っていました。

そして5周目のS字カーブの手前、この隙間が走行中の振動によって完全に限界を迎え、インマニの溶接部が根元から破断。完全に燃料供給が絶たれ、私たちの今年の鈴鹿大会は幕を閉じました 。

停車してしまったエコランの車体
 

折れてしまったインテークマニホールド（黄緑色で囲んだ部分）

■今大会での成果

新車体での公式車検突破：
私たちで1から設計、製作した車両が大会車検を通過し、レースへの出走権を獲得することができました！

カーボンニュートラル燃料（CN燃料）での走行実績：
難しい次世代燃料を使い、鈴鹿のコースを11km以上走行することができました。

皆様のご支援がなければ、このスタートラインに立つことすらできませんでした。ゼロから作った車体が鈴鹿のホームストレートを駆け抜けた感動は、メンバー全員の心に深く刻まれています。この貴重な実戦データと悔しさを100%引き継ぎ、そして次の大会では「大会完走」、という新たな目標に向かって突き進みます！

走行後の集合写真

新車体の誕生を一緒に支えてくださり、本当にありがとうございました。
これからも徳島大学エコランプロジェクトの応援をどうぞよろしくお願いいたします！

徳島大学エコランプロジェクト
代表 理工学部機械科学3年 三輪 凌空